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  • 2020-06-30   来源中国网   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  2020年6月28日上午9时58分,在中铁武汉电气化局集团张吉怀项目经理部精心筹划下,位于古丈西至吉首东区间万溶江特大桥上的338#杆成功组立一根接触网支柱。至此,新建铁路张(家界)吉(首)怀(化)电气化接触网全线笫一杆成功组立,也标志着新建铁路张家界至吉首至怀化站后“四电”及相关工程正式开工。...
  •   2020年6月28日上午9时58分,在中铁武汉电气化局集团张吉怀项目经理部精心筹划下,位于古丈西至吉首东区间万溶江特大桥上的338#杆成功组立一根接触网支柱。至此,新建铁路张(家界)吉(首)怀(化)电气化接触网全线笫一杆成功组立,也标志着新建铁路张家界至吉首至怀化站后“四电”及相关工程正式开工。
      
      张家界至吉首至怀化铁路位于湖南省西部,设计时速350公里,自张家界地区黔张常铁路张家界西站引出,经湘西土家族苗族自治州所辖的永顺县、古丈县、吉首市、凤凰县,由麻阳苗族自治县至沪昆客专怀化南客站,其线路南接怀化市,衔接黔张常铁路、焦柳线、渝怀、沪昆客运专线、怀邵衡等铁路线,正线全长246.288km。全线电气化接触网主要工程,需支柱安装4437根,硬横梁架设340组,承、导线分别架设688.52条公里,附加线架设1115.72条公里。
      
      中铁武汉电气化局集团张吉怀项目部负责新建长度243.265km,联络线11.739单线公里的电力牵引供电、电力供电及独立四电设备房屋建筑(含附属)工程。由于张吉怀高速铁路是典型的山区铁路,它穿越雪峰山脉、武陵山脉和沅麻盆地,沿线地质构造复杂、地形地貌多变,全线桥梁隧道比例高达91.2%。同时,张吉怀铁路连接张家界、芙蓉镇、凤凰古城等着名风景旅游区,沿线风光秀丽,森林公园、自然;で植挤段Ч、等级高,对施工安全、环境;、水土保持等要求高,项目部认真贯彻落实怀邵衡铁路公司“绿色智能精品张吉怀”总体实施方案,顺应自然,科学规划,为湖南省西部推进脱贫攻坚、发展区域旅游、强化区位优势、扩大对外开放、促进区域经济腾飞贡献自己的力量。
      
      为打造“绿色、精品、智能、人文”工程的张(家界)吉(首)怀(化)电气化铁路,施工单位中铁武汉电气化局集团张吉怀项目部建立健全了“质量、安全、工期、环保和科技创新”管理体系。在各专业进场之前,召开了技术、安全质量交底会,以质量安全红线管理为目标,围绕“1234”项目管理法,发扬“合心合作,创新创造”企业文化精神,加强质量管理,强化施工安全。注重技术创新,塑造高铁国家队新形象,打造中铁武汉电气化局集团新名片,确保把张吉怀铁路建设成质量上乘的精品工程、安全施工的样板工程、管理上的示范工程。
      
      届时,张吉

 

 



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