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  • 2020-05-18   来源朔州日报   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  集大原铁路是“八纵八横”中长期铁路网呼(呼和浩特)南(南宁)高铁通道的重要组成部分,线路起自呼和浩特至张家口高铁乌兰察布站,经内蒙古自治区乌兰察布市,山西省大同市、朔州市、忻州市,接入大同至西安高铁樊家庄线路所,长度为269.6km,新建乌兰察布(接轨站)、丰镇西、大同南(接轨站)、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、代县西8座客运车站,其中朔州境内113km,设计时速250公里/小时,建成后对于完善我市路网结构、方便人民出行,构建我市现代立体交通网络,具有十分重要的意义。...
  •   开放朔州,交通先行。朔州以“交通强市”为契机,坚持规划引领,加快筹建高铁、机场,构建便捷顺畅的城市交通网,构筑多层级、一体化的立体交通枢纽体系,打造人民群众满意的交通。
      
      朔城区南榆林乡南辛寨村西,是集大原高铁控制性工程恒山隧道的北口,这几天,大型机械正在平整开工场地、整修通场便道,为下一步集大原高铁朔州段的开工做好准备。
      
      工地上机械轰鸣,呈现出一派大干快上的热闹场面,各类机械正井然有序地在进行施工作业,施工人员争分夺秒地熟练作业,“叮叮当当”“轰隆隆”声交织成一片干事热潮的交响乐。
      
      土建工程测量技术员史宝平接受采访时说,我们现在实施的是进场道路和场地平整,道路全长1km,场地平整1.7万平方米,原地面为山坡,最大开挖5米,最大填方5米,计划5月18日完工。
      
      集大原铁路是“八纵八横”中长期铁路网呼(呼和浩特)南(南宁)高铁通道的重要组成部分,线路起自呼和浩特至张家口高铁乌兰察布站,经内蒙古自治区乌兰察布市,山西省大同市、朔州市、忻州市,接入大同至西安高铁樊家庄线路所,长度为269.6km,新建乌兰察布(接轨站)、丰镇西、大同南(接轨站)、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、代县西8座客运车站,其中朔州境内113km,设计时速250公里/小时,建成后对于完善我市路网结构、方便人民出行,构建我市现代立体交通网络,具有十分重要的意义。
      
      市铁路和航空建设事务中心副主任谢刚接受采访时说,按照省委、省政府和市委、市政府关于做好集大原高铁开工前各项准备工作的安排部署,我们铁航中心从4月20号积极与朔城区政府、乡政府、电力、通讯等相关部门对接,从4月28号开始现场整修和场地便道的整修工作,做好场地的三通一平工作,确保集大原高铁在全线开工前所有的准备工作全部按时完工。
      
      近年来,朔州积极推进高铁、机场的建设,做好交通文章,发挥交通优势,完善我市综合交通运输体系,改善朔州地区对外开放交通条件,满足人民群众快速便捷出行的需求,促进区域经济社会和旅游业快速发展。
      
      市政府副秘书长、市铁路和航空建设事务中心主任李日明接受采访时说,备受全市人民高度关注、热切期盼的集大原高铁在市委、市政府的坚强领导下,经过大家共同努力,目前可行性研究报告获得国家发改

 

 



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